Flamanville 3 est le premier réacteur EPR français de génération III+
Le projet de Flamanville 3 (FA 3) s’inscrit dans le programme de renouvellement du parc nucléaire français.
Situé dans le Cotentin, Flamanville 3 est le plus grand projet industriel d’Europe du Nord avec Olkiluoto 3 en Finlande. Il mobilise près de 2800 personnes provenant de 55 pays. Framatome accompagne EDF (Electricité de France) pour la réalisation et la mise en service du réacteur EPR.
Framatome fournit la chaudière nucléaire et prend en charge :
- la conception,
- l’approvisionnement du combustible,
- la construction et la mise en service de la chaudière nucléaire clé en main,
- le contrôle-commande opérationnel et de sûreté.
Le réacteur EPR est l’un des réacteurs les plus certifiés par les autorités de réglementation. Il est considéré comme une référence en termes de sécurité, de performance opérationnelle et de compétitivité. C’est aujourd’hui le réacteur à eau pressurisée le plus avancé dans le monde.
1650 MWe
Puissance électrique
4 300 MWth
Puissance thermique du réacteur
13 TWh
Production électrique annuelle
Zoom technique
– Combustible : oxyde d’uranium (UO2)
– Niveau moyen d’enrichissement du combustible : 3-5 % U-235
– 32 tonnes de combustible consommées chaque année
– Rendement global : 37 %
– Bâtiment réacteur : 63 mètres de hauteur
– Bâtiment combustible : 32 mètres de hauteur
– Vapeur à une température moyenne de 290°C
– Vitesse des turbines : 1 500 tours/minute
Dates clés
- 2005 : Signature du contrat de fourniture de la chaudière nucléaire (NSSS)
- Décembre 2007 : Coulée de la première dalle
- Juillet 2013 : Installation du dôme
- Mai 2014 : Premiers essais de mise en service de la salle de commande
- Septembre 2014 : Introduction du 1er générateur de vapeur
- Novembre 2014 : Installation du pressuriseur dans le bâtiment réacteur
- Avril 2015 : Installation des 3 générateurs de vapeur
- Été 2015 : Finalisation des montages mécaniques des circuits primaires
- Février 2016 : livraison du couvercle de cuve du réacteur sur site
- Avril 2016 : Livraison des mécanismes de commande de grappe
- Mars 2017 : Début des essais d’ensemble avec le démarrage des chasses en cuve
- Octobre 2017 : Début des essais fonctionnels cuve ouverte
- Décembre 2017 : Début des essais à chaud
- Août 2020 : Début des réparations et remise à niveau des soudures du circuit secondaire principal
- Juin 2021 : livraison de la totalité du combustible